Johnson Matthey est l'un des principaux fournisseurs de systèmes rétrofit pour le contrôle des émissions diesel pour engins non routiers

Contrôle des NOx


 
Les émissions d’oxyde d’azote (NOx) sont associées au smog, aux pluies acides et à des risques pour la santé, tel que les problèmes respiratoires. La technologie SCRT® de Johnson Matthey réduit les émissions de NOx et de particules en combinant la technologie CRT® et  Selective Catalytic Reduction (SCR).
 
Les émissions de dioxyde d'azote (NO2) sont sévèrement contrôlées dans les espaces clos, car c'est là qu'elles peuvent avoir les effets les plus nocifs sur le système respiratoire. La façon la plus efficace de réduire le NO2 consiste à réduire l'ensemble des NOx à la source, par exemple en utilisant un système  SCRT®. Notre technologie Mining-CRT® permet d’éviter une augmentation du NO2 au niveau de la sortie à l'échappement.

 
Johnson Matthey a développé un système DPF à régénération passive qui convient pour les activités minières souterraines, car il n'augmente pas le niveau de NO2 au-dessus de celui qui existe en sortie moteur.
 
Le premier élément de l'unité est un système CRT®, conçu pour réduire les émissions de CO, HC et PM de plus de 90%, le deuxieme est un catalyseur de décomposition, qui abaisse le NO2 au niveau requis.
 
 

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